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#3. FootStrike - ¿ Cual es el Mejor Patrón de Pisada en carrera ?

La carrera, es una de la actividades físicas con más popularidad en el mundo, se estima que un 36% de la población Europea corre de forma habitual.

Las cargas cíclicas repetitivas pueden generar una alta incidencia de lesiones, por lo que el 56% de los corredores tienen múltiples lesiones por sobreuso (según un estudio observacional de dos años de duración) . artículo

El patrón de apoyo o pisada se define como el contacto del pie al suelo durante el aterrizaje posterior a la fase de vuelo u oscilación de la carrera.

Podemos clasificar el tipo de pisada según el contacto del pie-calzado/ suelo, en tres tipos;

      - Contacto de retropié (RFS).

      - Contacto de mediopié (MFS).

      - Contacto de antepié (FFS).

Algunos autores los dos últimos tipos los agrupan en uno mismo NO contacto de retropié (NRFS), además hay que tener en cuenta que no todos los corredores tienen el mismo patrón en los dos pies, alrededor del 5,9% tienen una asimetría entre la pisada de un pie con respecto al otro. artículo

Son muchas las variables que pueden influir en el patrón de pisada; superficie, calzado, tipo de corredor, distancia ...

Pero si sabemos que el porcentage de corredores que utilizan el retropié es mucho mayor, van de 88.9 hasta el 98,9 %, les siguen los que utilizan el mediopíe, del 3,4 a 4,1 % , siendo los de antepíe los menos numerosos del 0,8 a 1,8 %. artículo , artículo , artículo

Muchos de los estudios en biomecánica de carrera han encontrado diferencias en las distintas variables analizadas en relación con el tipo de contacto inicial. Algunos de estos estudios relacionan el uso del calzado deportivo con mayor Drop (diferencia entre la altura del material en el antepié y el del talón), con un patrón de apoyo de retropié (FRS) y el calzado con un drop menor ó 0 (calzado minimalista) con un apoyo más anteriorizado o no de retropié (NFRS)patrón de apoyo no de retropié (NFRS). artículo

La posición del pie en el momento del aterrizaje (interacción pie-suelo) puede ser diferente si se realiza calzado o descalzo. Algunos estudios relacionan un mayor número de lesiones con el calzado y un 1er apoyo de retropié. artículo , artículo

Esto a propiciado a que se fomente (entrenadores, médicos y corredores) un cambio generalizado desde un patrón FRS a un patrón de NFRS, con un apoyo más anterior en el primer impacto. Sin embargo hay poco o nulo consenso a nivel científico sobre si estos cambios puede mejorar el índice de lesión o la propia economía de carrera. artículo

Hay que tener en cuenta, que cualquier cambio en la biomecánica de carrera puede alterar el estrés tensional de tejidos, ya que no están preparados para un reparto de cargas diferentes a las que ya se han adaptado por el propio entrenamiento.

¿Pero qué cambios Biomecánicos se producen dependiendo de como aterrice mi pie en el suelo ?.

Si tu caso es el de RFS, tienes que saber;

      - Existe un aumento de la musculatura pretibial para frenar la caída del antepié al suelo.

      - Mayor activación del Cuádriceps (frena la Flexión de la Rodilla) y aumento tensión Rótula.

      - Permite una mayor Longitud Paso (disminuye la Cadencia ).

      - Aumento del Tiempo de Contacto Pie/Suelo y menor Tiempo de Vuelo .

      - Incremento del Pico Impacto Vertical y de la Fuerza Vertical (GRF).

Si eres de los que aterrizas en FFS, esto es lo que ocurre;

      - Existe un mayor trabajo del Triceps Sural para frenar la caída del talón al suelo.

      - Aumenta la demanda de capacidad Elástica a nivel del tendón de Aquiles y Fascia plantar, mayor éstres tensional.

      - Disminuye la Longitud Paso y aumenta la Cadencia.

      - Se acorta el Tiempo de Contacto Pie/Suelo y se incrementa el Tiempo de Vuelo .

      - Practicamente desaparece el Pico Impacto Vertical y se reduce la Fuerza Vertical (GRF).

Las diferencias del tipo de patrón de aterrizaje con respecto a la Rigidez de la Pierna o Stiffness, son;

Resumiendo, RFS se relaciona con mayor carga en estructuras y tejidos alrededor de la rodilla y FFS con un mejor control en la absorción del impacto, ya que convierte parte de la energía cinética de traslación en energía de rotación, pero a costa de una mayor carga biomecánica en el tobillo y flexores plantares. artículo

Por lo tanto correr de antepié (FFS) es una técnica que implica mayor Potencia y un aumento del éstres tensional de los Flexores plantares así como de fascias y tendón Aquiles, es una forma de optimización biomecánica sobre superficies duras (asfalto), velocidades altas y calzado con poco drop.

Con respecto a los corredores de retropié (RFS) es una técnica que implica mayor Pico de Impacto Vertical, posteriorizado y sobre estructuras óseas y articulares grandes, mayor transmisión de la Fuerza Reación Suelo (GRF), por lo que puede generar un mayor efecto acumulativo de cargas en tejidos poco adaptados y un mayor éstres tensional del tendón rotuliano y aparato femoropatelar, es una forma de optimización biomecánica sobre terrenos blandos (arena playa),velocidades bajas y calzado con más drop.

Mediante el Estudio Biomecánico en Carrera podremos definir mejor como puedes optimizar tu forma de correr, minimizando el riesgo de lesión, mejorando tu economía de carrera y por lo tanto tu rendimiento deportivo.